¿Cuál es la diferencia entre el motor MPFI y EFI?

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No obstante, ahora toda la gama comparte exactamente el mismo motor de 4 tubos de 1.3 litros que distribución 97 hp y 94 lb-pie de par. En relación a la variación se puede acoplar a una caja automática CVT o una manual de 5 cambios. Cómo era de esperarse gracias a su motor transversal, es de tracción delantera. Pasando al apartado mecánico del Fiat Argo, estamos con una gama de motores compuesta por tres opciones. Un motor de 1.0 litros Firefly con tres tubos, un 1.3 litros de 4 tubos y un 1.8 litros Y también.torQ respectivamente. En dependencia de motor seleccionado podrá conjuntarse con una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática GSR Comfort tal como una nueva transmisión automática de seis relaciones.

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Fuera de esto seguimos manteniendo un interior en el que los plásticos duros van a controlar, algunos con texturas para progresar la percepción de calidad, si bien sí nos deja claro que apunta a la entrada de su segmento. Si bien la propuesta de diseño es interesante, siento que realmente sí me hizo falta ver algunas cosas mucho más recientes como los faros LED que la mayoría de sus rivales llevan en ediciones intermedias y algunos desde las más alcanzables. Todos los Argo tienen tracción frontal y, Olx carros Usados baratos una curiosidad, en Brasil todos vienen de serie con sistema Start&Stop, que apaga el motor al detener el auto en el tráfico. Es una medida que permite economizar combustible y reducir las emisiones de gases contaminantes.

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Grosso modo por los 330,000 pesos que cuesta esta variación, el equipo de conectividad y comodidad me parece que está bien balanceado, lamentablemente cuando hablamos de seguridad existen algunas cosas que realmente no me persuadieron. En la Argentina, no obstante, el Argo (otra vez, olx Carros usados baratos sorry) tendrá una gama considerablemente más acotada que en Brasil. Fiat asegura que la versión HGT tiene una puesta próximo mucho más deportiva, para reducir el rolido, y una dirección todavía mucho más directa. Los Precision y HGT sumarán control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Además, como un bulto opcional, se podrán agregar los airbags laterales. El Punto logró del Skydome -su techo corredizo panorámico- uno de los aspectos diferenciales en frente de la rivalidad. Según el diseñador Peter Fassbender, el techo del sol es costoso, disminuye el espacio interior y tiene poca demanda.

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