It paired them with a five-speed manual, while the 1.8-liter HGT engine was available with an automatic six-speed gearbox with paddle shifters behind the steering wheel. Most of the reasonably priced econobox vehicles featured a design that appeared low-cost. Fiat determined to end that development and labored tougher to transform the Argo right into a handsome car. Its swept-back headlights sported an elaborated design, normally reserved for rather more expensive automobiles.
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Fiat added a pair of fog lights and pretend side-scoops in entrance of the wheels on the bumper. The sculptured door panels created a contemporary look from the edges, whereas the ascending beltline that emerged into the raked C-pillar completed the dynamic appearance.
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At the launch, the 1.three was out there with the option for an automated-manual transmission named GSR, which was phased out in 2019, while the 1.8L E.torQ has retained the provision of an automatic transmission. For the Trekking trim released in 2019, the 1.3 is the bottom engine and the 1.8 is offered only with the automatic transmission. While the unique Argo was a giant with one hundred eyes, the automobile was on the precise opposite side, with fewer eyes and small measurement. Fiat determined to look closely at the Latin American market and developed a automobile according to their needs. Fiat unveiled the Argo in Brazil in 2017 as a replacement for the Palio range and brought extra styling to the carmaker's small-segment automobile. Fiat offered the Argo with a selection of 4 engines with both ethanol or gasoline.
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Argo Trekking 1.3 AT Flex 4P 2024
Presence sensors put in on the exterior front door handles and the luggage compartment lid, added to the ignition button installed contained in the cabin, do all of the work on the contact of your fingers.
Finalmente, el vehículo es pintado y sometido a procesos de acabado y montaje antes de ser enviado a los comercios que venden automóviles de Fiat en todo el mundo. La factoría de Betim es la mucho más grande y moderna de FCA en América Latina, y es donde se generan otros modelos de la marca como el Fiat Cronos y el Fiat Toro. El Fiat Argo trekking es un vehículo fabricado por Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en su planta ubicada en Betim, Minas Gerais, Brasil. El enorme cambio se da en la trompa, con un nuevo capot más horizontal y renovadas ópticas, parrilla y paragolpes, con nuevos faros antiniebla.
La factoría de Betim es un caso de muestra de la importancia que tiene la industria automotriz en la economía de Brasil. Además, demuestra la aptitud de la zona de generar automóviles de alta definición y tecnología avanzada. AutoWeb nació en 2011 como un portal argentino de información relacionada al mundo del automóvil, Carros usados sp abordando temáticas de seguridad, industria, mercado, tecnología, evaluaciones y opinión. Su equipo está conformado por periodistas conm amplia trayectoria en el campo, con información responsable y profesional. La gama de motores, cuando menos en Brasil, Carros usados Sp estará compuesta por el 1.3 Firefly de 99 CV y el nuevo 1.0 turbo de tres cilindros con una capacidad próxima a los 130 CV. Siguiendo con el interior, podemos encontrar un nuevo salpicadero de serie con doble pantalla de 12,3 del cuadro de instrumentos y otra de 12,3 para la pantalla multimedia.Seguridad
De la misma forma, consideran que es un coche que podría ganar estilo y clase con materiales de mayor calidad, sumado a que tampoco se presenta como el hatchback subcompacto mucho más rendidor del mercado. El motor Firefly de 1.3 litros del coche de FIAT se desempeña de manera correcta en ciudad. No obstante, es posible que sus 98 caballos de fuerza condicionen un poco las maniobras en carretera. En esta reseña del FIAT Argo 2023, te vamos a presentar cuáles son las principales características de este simpático modelo. El ligero facelift le alcanzará para llamar la atención de quienes procuran un coche de corte juvenil. Asimismo demanda tu atención si andas interesado en un auto que ofrezca funcionalidad, buen desempeño de comburente y un precio accesible, aunque ello signifique abandonar ciertas amenidades y bondades en temas de confort.
Comparativa de FIAT Argo 2023
Cuando hablamos de equipo, encontramos uno de sus puntos fuertes, puesto que de inicio nos recibe con una pantalla táctil de 7" compatible con CarPlay y Android Auto y que se complementa con un sistema de audio bastante sencillo. Eso sí la interfaz y sus funciones me semejan de las mucho más terminadas en general, el sistema UConnect anda realmente bien creado. Se produce en la planta de Ferreyra, Córdoba, que tresdobló su volumen en los últimos meses debido a la alta demanda, y aprovechando las dificultades para conseguir coches importados. Por su lado, la versión Trekking (que actualmente no se vende en Argentina) se distinguirá al tener detalles cromados en el paragolpe delantero y calcomanías alusivas. La pantalla de siete pulgadas tiene sistema Mirror Screen para espejar dispositivos con Apple Car Play y Android Auto. Desde enero de 2018, todos y cada uno de los nuevos lanzamientos en la Argentina deberán tener control de estabilidad de serie.
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